Автомобилисты Калужской области отчаянно спорят о плате за проезд



Сначала недели водители вынуждены платить за проезд по реконструированной трассе М3 «Украина». Далеко не всем эта ситуация нравится. И, хотя до массовых протестов дело не дошло, недовольство выплескивается и в соцсетях, и в обращениях в редакцию.

Стоимость проезда в среднем для обычного автомобиля до Калуги — 90 рублей в один конец. Если плата кого-то не устраивает, есть альтернативная бесплатная дорога. Однако, если бы на самом деле все было так, как задумывалось, очевидно, никто бы не выражал недовольства. Так в чем же дело?

Недовольны организацией объезда

Прежде всего альтернативная дорога гораздо хуже по качеству: здесь всего две полосы. Встанет перед тобой какой-нибудь трактор, а их между деревнями ездит немало — и все, пробка. Кроме того, старинная дорога из Малого в Калугу, хотя и относится к 3-й категории дорог, по сути таковой не является — слишком много железнодорожных переездов. Будут ли что-то менять в ее обустройстве? Как пояснили в министерстве дорожного хозяйства области, таких планов пока нет. То есть альтернативная дорога так и останется условно альтернативной. «Вот если бы она была такой же, как отремонтированная Варшавка, вопросов бы не возникало», — говорят автомобилисты.

Неудачное начало

Кроме того, автомобилисты твердо убеждены, что их насильно загоняют на платную дорогу. И тут уж «всяко лыко в строку». Именно в тот день, как за проезд по Киевскому шоссе стали брать деньги, перекрыли железнодорожный переезд на альтернативной бесплатной дороге. Возникла пробка. Понятно, что людей это крайне возмутило. «Почему-то именно в понедельник необходимо было провести регламентные работы на переезде в Гончаровке (30 мин ожидания), — возмущается автовладелец Андрей Чулков, — и дорожники со своим ямочным ремонтом (от Алешково до съезда на Киевскую) снизили среднюю скорость и проходимость дороги в разы...».

Заподозрить, что весенний ремонт ям затеяли для того, чтобы все переехали на платную трассу — это, конечно, чересчур. Но люди все равно уверены: неудобства на объездной дороге создают специально, чтобы загнать всех на платное полотно.

Очень дорого

Третье, что сильно напрягает, это, собственно, довольно высокая плата за проезд. В Обнинск из Калуги, как, собственно, и из Обнинска в Калугу, масса народа ездит на работу. Директор спорткомплекса «Олимп» Станислав Лопухов говорит, что и он сам, и многие тренеры теперь должны дважды в день выбирать — заплатить ли 180 рублей туда-обратно или поехать по альтернативной дороге. Если сумму помножить на 20 рабочих дней, получается 3 600 руб. — это нагрузка на бюджет семьи. В Калуге вроде бы обещают придумать какой-то ход для людей, которые ездят на работу, но конкретного решения пока нет.

Руководство же «Автодора» заявляет, что только школьные автобусы и муниципальный общественный транспорт имеют право бесплатного проезда по платным участкам трассы М3 «Украина». Получается, что людям, по сути, предлагают пересесть на автобусы и электрички.

Зато быстро

Однако далеко не все высказывают недовольство платной дорогой. Например, Елена Жумаева, постоянно ездящая из Обнинска в Калугу, говорит, что реконструированная платная дорога ей нравится. «На пунктах оплаты из 10 проездов работало 4, но очереди никакой не было, — говорит она. — И не было никакой потери времени. Меня устраивает, что на платном участке дороги поменялся скоростной режим. Официально разрешенная скорость — 120 км в час. Это очень комфортно».